8-2022 Dự án Giảm tốc độ-Trường học an toàn giai đoạn 2 mở rộng: Hướng tới “mục tiêu kép“ – Báo Gia Lai điện tử – Tin nhanh

(GLO)- Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai phối hợp với Quỹ Phòng chống Thượng Hải Châu Á (AIP) vừa khởi động giai đoạn 2 dự án “Giảm tốc độ – Trường học an toàn” với chủ đề “Thép của Thép ” . Tình yêu – tương lai tươi sáng”. Mục tiêu của dự án này là không ngừng cải thiện độ an toàn của các cây cầu leo ​​núi dành cho học sinh đồng thời hướng tới chiến lược lối sống thân thiện với môi trường.

“Quỷ sắt của tình yêu”

Tại lễ khai mạc, 85 chiếc xe đạp và mũ bảo hiểm cũng đã được trao tặng cho 19 học sinh THCS và THPT vượt khó của TP.HCM. Tại Flake City, chiến dịch xe đạp ‘Sắt nghĩa tình – Tương lai tươi sáng’ cũng nhằm khuyến khích học sinh và gia đình sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Thứ trưởng Bộ GTVT Trần Đình Sơn (phải) nói với học sinh về xe đạp và mũ bảo hiểm Ảnh: Minh Hoàng

Lần này, em Đặng Xuân Toàn (lớp 7/7, Trường THCS Trần Phú, H. Phù Đổng), người có tên trong danh sách thu xe đạp và mũ bảo hiểm, rất vui vì chiều dài của cầu leo ​​núi đã được rút gọn. Anh Toàn cho biết, dịch Covid-19 kéo dài khiến gia đình anh bị ảnh hưởng nặng nề. Mẹ tôi phải làm việc chăm chỉ để hỗ trợ gia đình và không có thời gian để đưa tôi đến trường. Tôi phải đi bộ khoảng 20 phút để đến trường mỗi ngày, nhưng khi trời mưa, quãng đường dường như dài hơn. “Món quà ý nghĩa này đã tiếp thêm động lực tinh thần để em kiên trì học tập vì một tương lai tốt đẹp hơn. Em xin cam kết chấp hành luật giao thông đường bộ khi đi xe đạp”, Toàn nói. ruộng lúa.

Theo Ban ATGT Thành ủy, chiến dịch xe đạp “Ngựa sắt yêu thương – Sáng tương lai” lần đầu tiên được phát động tại TP.HCM. Flake đặt mục tiêu thu hút 18.135 học sinh tại 19 trường trung học trong khu vực sử dụng xe đạp như một phương thức di chuyển bền vững. Sự kiện này bao gồm các chuỗi hoạt động sau: Giáo dục kỹ thuật đi xe đạp an toàn, Tháng xe đạp hạnh phúc đến trường, cuộc thi xe đạp trực tuyến, sự kiện tổng kết các giải pháp thành phố chiến thuật mô phỏng cơ sở hạ tầng an toàn cho xe đạp.

Ông Trần Đình Sơn, Phó Tổng cục trưởng Bộ GTVT, cho biết từ tháng 5 đến hết tháng 12/2022, Ban ATGT tỉnh và AIP sẽ tiếp tục ký kết hợp tác triển khai mở rộng “toàn diện” giai đoạn 2. Dự án ‘Trường học an toàn giảm tốc’. Mục tiêu hai bước mở rộng tiếp tục hỗ trợ kỹ thuật và nâng cao năng lực để giáo viên có thể sử dụng tài liệu điện tử về an toàn giao thông trong các hoạt động giáo dục ở trường tiểu học và tổ chức các hoạt động cho học sinh trung học cơ sở tại Thành phố Hồ Chí Minh tích cực khuyến khích sự tham gia. Vận chuyển bằng xe đạp đến trường chiến dịch. vẩy. Sự kiện đạp xe “Ngựa sắt yêu tương lai tươi sáng” nhằm đảm bảo an toàn giao thông và thực hiện các hoạt động dự án tích cực, ý nghĩa phấn đấu sớm tạo nên mảnh đất “Thành phố thông minh, cao nguyên xanh và khỏe mạnh”. Đó là một hoạt động khởi động.

An toàn giao thông, bảo vệ môi trường

Từ tháng 4/2018 đến tháng 6/2020, Phó Tổng cục trưởng Bộ GTVT đã phối hợp triển khai giai đoạn 1 dự án “Epic – Trường học an toàn” tại Hà Nội của Ban ATGT tỉnh và AIP. Trường tiểu học Nguyễn Lương Bằng (phường Thắng Lợi) và trường tiểu học Phan Đăng Lưu (xã Biển Hồ), cải tạo hạ tầng đường trong khu vực trường học nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, tuyên truyền nâng cao nhận thức của học sinh, phụ huynh và cộng đồng, vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường, hạn chế chạy quá tốc độ dựng, sơn ‘đi chậm’ trên các tuyến đường, thực hiện giới hạn tốc độ tối đa (cao điểm 30-40km/h) tại các khu vực trường học, lắp đặt các biển báo tốc độ mới.

Kết thúc giai đoạn 1, UBND TP đã công bố quy định chung về việc vượt biển báo tốc độ trong các khu học chánh TP. TP Pleiku quy định tốc độ tối đa cụ thể khi qua khu vực trường học trong giờ cao điểm để người điều khiển phương tiện giảm tốc độ, xử lý tình huống an toàn khi qua khu vực trường học. Trong đó, dự án 2 giai đoạn sẽ được triển khai tại 29 trường tiểu học trên địa bàn TP.HCM từ tháng 7/2020 đến tháng 3/2022. Pleiku và Trường tiểu học Ia Nhin (huyện Juba) nhằm nâng cao nhận thức về an toàn giao thông trong học sinh và cộng đồng. xây dựng định nghĩa “Khu học chánh an toàn” tại Thành phố Hồ Chí Minh. vẩy.

Ban An toàn giao thông địa phương phối hợp với Ủy ban Giáo dục Trung học thành phố, là đại diện của các sở ngành khác. Flake chụp ảnh tập thể với các học sinh nhận xe đạp. Ảnh: Minh Hoàng

Trước đây, vào giờ tan học, phụ huynh thường đậu xe trước cổng Trường THCS Ruân Du (huyện Ia Kring) rồi tạt vào lòng lề đường. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai dự án, hạ tầng giao thông trước cổng trường đã được cải tạo có trật tự, biển báo giao thông được bố trí hợp lý. Đồng cảm học đường Ông Mai Wanan cho biết: Việc bố trí cổng trường an toàn đã giảm ùn tắc giao thông và thay đổi đáng kể nhận thức của học sinh, phụ huynh, tránh ùn tắc giao thông cục bộ vào giờ cao điểm, giảm thiểu ùn tắc giao thông và nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Nó đã trở thành như vậy.

“Các trường sẽ đưa nội dung tuyên truyền vào các buổi chào cờ, chương trình ngoại khóa, trang web của trường, chương trình phát thanh để nâng cao nhận thức của học sinh về các quy định về an toàn giao thông.” Đề nghị hỗ trợ công nghệ thông tin để giám sát, xử lý nhanh chóng. Nhằm ngăn ngừa, giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông lứa tuổi học đường”, Trường THCS Nguyễn Du đồng tình nhấn mạnh.

Ông Kim Beng Lua, Giám đốc cấp cao của Hội đồng An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSP) phát biểu khai mạc: Từ năm 2018, GRSP đã hợp tác với dự án “Đi chậm – Trường học an toàn”. bây giờ. Hiệp hội và AIP đã áp dụng kinh nghiệm của mình vào TP.HCM. Pleiku hiện đang phát triển một khóa học điện tử về an toàn đường bộ, một phần của nền tảng giáo dục trực tuyến của đất nước. Hơn 3.000 giáo viên đã được đào tạo để dạy sách giáo khoa điện tử cho học sinh của họ. Theo kế hoạch, chiến lược sẽ cải thiện việc đi lại an toàn của học sinh bằng cách khuyến khích đi bộ và đi xe đạp cũng như an toàn đường bộ.

bánh mì nhỏ